Claves de la nueva Ley de Seguridad Vial para conductores y peatones

Reforma integral para proteger la vida en las vías

La Asamblea Nacional aprobó con 87 votos afirmativos el Proyecto de Reformas a la Ley Orgánica de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial. Esta propuesta legal introduce cambios profundos en el sistema nacional de transporte, con un enfoque prioritario en la protección de la vida humana y el fortalecimiento institucional. La legisladora Valentina Centeno enfatizó que la norma busca erradicar la corrupción dentro de la gestión de tránsito. Además, la ley impide que la gestión del control vehicular se convierta en una puerta abierta para el crimen organizado.

La normativa unifica las reglas operativas en todo el país, regulando aspectos como la matriculación, peajes, servicios conexos y la revisión técnica vehicular. La reforma fortalece la rectoría técnica del gobierno central sin lesionar la autonomía de los Gobiernos Autónomos Descentralizados. De este modo, se reducen las pugnas entre administraciones y se otorga mayor certeza legal a los usuarios.

Regulación para el delivery y la micromovilidad

Un avance sustancial de la ley es la protección dirigida a los trabajadores de entregas a domicilio. Para este sector, la norma establece la creación obligatoria del Registro Nacional de repartidores. Asimismo, fija responsabilidades directas para las plataformas digitales de servicios y exige el cumplimiento de estándares mínimos de seguridad.

En paralelo, la legislación reconoce formalmente a las bicicletas y monopatines eléctricos dentro del esquema de movilidad. La meta es estructurar una convivencia pacífica e integradora entre peatones y usuarios de estos medios de transporte alternativos.

Nuevas reglas para el control tecnológico y escuelas de conducción

El texto legal prohíbe los contratos de fotorradares vinculados a porcentajes de recaudación por multas. Adicionalmente, obliga a señalizar con anticipación todo punto de control de velocidad y dispone la homologación nacional de los dispositivos. También decreta una moratoria de 365 días para la apertura de nuevas escuelas de conducción mientras las actuales son sometidas a auditorías de calidad.

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Finalmente, la reforma eleva a rango legal el uso obligatorio de cascos homologados y sistemas de retención infantil. Garantiza la vigencia permanente de las pólizas para pasajeros del transporte público y reconoce la plena validez de la licencia digital. La Ley Orgánica de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial pasará al Ejecutivo para su objeción o sanción definitiva.